O`K

Chelsk1 писал(а) Wed, 16 February 2011 12:11Если я поставлю эти запчасти: то быстрее ты не поедешь А, в целом, ставь, почему бы и нет.

Змей Гуревич писал(а) Tue, 15 February 2011 00:13 Вряд ли Чайник спонсирует Мичуринский Марафон или фестиваль Велопитер, или команду Алиен Байк А почему бы, кстати, и нет? Я лично причин "против" не вижу

Alone писал(а) Tue, 15 February 2011 04:05Ну не ужели никто не катал на этой втулке? Хотя бы о фирме Sun Ringle отзывы бы услышать... Ну чо, ну фирма. Обода делает приличные. У меня как-то было кантрийное колесо на ободе СанРингл, потом умерло, через год-два - обод повело винтом, когда в дерево влетел. Но влетел сильно. Чем этот факт может помочь при выборе втулки - я не знаю

Всё-таки правильнее писать кАмпаньоло. По теме - не знаю, не уверен, попробуй на Бироте спросить - там камповедов больше.

igori88888 писал(а) Sat, 12 February 2011 15:11Насчёт веса рамы взвешивал лично на весах. Взвешивать раму весом примерно 1,5 - 2 килограмма на весах с погрешностью 200 грамм - это кагбе не очень серьёзно. На самом деле, рама, конечно, одно из слабых мест этого байка, но, в целом, по комплектухе, потянет. Потом купишь стоковый гончий байк в сборе, а этот оставишь как тренировочный.

Ну просил поругать - давай, поругаю 1. С правописанием плохо. Даже очень. Слова custom, schwalbe, передний, тормоза - всё-таки пишутся чуть-чуть иначе. 2. Вес этой рамы в 1200 грамм - это утопия. Я не поверю даже в 1400. Даже в 16ой ростовке. Если рост в районе 19, то 1800-1900 - вот это реальный вес. 3. Понятие "кастом" не имеет к этому байку ничего общего. Кастом - это когда детали подбираются со смыслом, по весу, по цвету, по максимальной стоимости, в конце концов. А не так, как подобраны у тебя. Этот байк можно назвать "сборная солянка", т.е. "что было дешевле, то и купил". Этого, кстати, не надо стесняться, равно как и обижаться на это. У меня половина байков такая. На скорость это не влияет. 4. Байк на сликах - хммм... ну я считаю это порнографией, но у мну шоссер есть. 5. По баблу. Ну... скажем так... много получилось. Хотя... это следствие растянутых во времени трат. Вот, в соседней теме Куб11 обсуждают, так там на 10тыров дороже, но байк совсем другого уровня - гораздо выше. Но, правда, это бабло надо отдать сразу и всё целиком. Не всегда так получается. 6. Какие педали? Какой вес? 7. Тренируйся теперь побольше!

Kostantin писал(а) Mon, 07 February 2011 03:02O`K писал(а) Mon, 07 February 2011 06:18FOTOGRAF писал(а) Sun, 06 February 2011 16:17O`K из Канады, жду твоих комментариев к фото, ты думаю знаешь, копию какого аппарата я сделал. Понятия не имею, йа ж фермер из Саскатчевана - откуда мну знать про крутые байки Про оригинальность - подобная фигня совершенно легко лабается из айпода с внешней видеокамерой - у одного из наших велобайкеров такое уже установлено. С собственным, кстати, софтом, написанным на Яве А если айпод заменить на мелкий жк-дисплей размером с нафигатор, то можно сэкономить кучу денех и софт писать не нужно =) А вот со мной спорить не нужно У меня такой штуки нет, не было и, надеюсь, не будет. Я говорю о том, что видел. Зачем, как и почему - это вопросы не ко мне.

FOTOGRAF писал(а) Sun, 06 February 2011 16:17O`K из Канады, жду твоих комментариев к фото, ты думаю знаешь, копию какого аппарата я сделал. Понятия не имею, йа ж фермер из Саскатчевана - откуда мну знать про крутые байки Про оригинальность - подобная фигня совершенно легко лабается из айпода с внешней видеокамерой - у одного из наших велобайкеров такое уже установлено. С собственным, кстати, софтом, написанным на Яве

IlyaGT писал(а) Sat, 05 February 2011 10:58C ГПС это круто конечно, но дорого. Бугага! Мотик - не дорого. Второй трайк - не дорого. Шлем и шмотки - не дорого. А ГПС за 150 баксов - дорого, да?

С Днём Рождения, папаша Дэн! Радуй нас и дальше

[quote title=Gooboo писал(а) Sat, 05 February 2011 13:20]Цитата:мы люди взрослые и должны отличать юношеский максимализм приправленный маразмом от объективности Да это так. Также, полезно отличать резкость от элементарного хамства и следить за собственной речью. И КМС по чему-либо (хоть по шахматам) не даёт права сквернословить и оскорблять участников форума. Тема закрыта.

Gooboo писал(а) Sat, 05 February 2011 12:59да баньте ради бога, я тут раз в пол года что бы что нить купить, просто местные теоретики своей правдой (у каждого при чем своя) убивают всю объективность. Вопросы собственного бана прошу обсуждать в разделе "Работа сайта и форума - не техника". Там можно попросить забанить самого себя, а местные отзывчивые админы непременно в этом не откажут По поводу правды. Она, и правда, у каждого может быть своя. В цивилизованном обществе это называется свободой слова и выражения собственного мнения. Наличие своего мнения, при этом, не даёт вам права оскорблять тех, мнение которых отличается от вашего. За этим здесь слежу я. По поводу "теоретиков". Я не знаю вашего опыта, ваших байков, ваших соревновательных успехов и возможностей, но среди участников здешнего форума я знаю много знающих и опытных байкеров. И называть их "теоретиками" - это явное преувеличение. Gooboo писал(а) Sat, 05 February 2011 12:59вот вы все правильно расписали - хорошие насыпные втулки и хорошие промы. и разницы не видно! так и должно быть. но когда советуют галимые промы от китайцев взамен ХТ или slx то ради бога, ну разве не видно что это бред ? да за такие советы вообще от форума надо отлучать, насоветуют человеку а он за кровные свои покупает, и потом плюецца тут и проклинает всех. Здесь форум. Тут можно (и нужно) советовать. Но здесь не юридическая консультация - советы носят рекомендательный характер. Наивно думать, что следуя советам форума - ты будешь в выигрыше всегда. Gooboo писал(а) Sat, 05 February 2011 12:59новатек и чузен если берете для шоссе то они проходят вечно. там совсем другие нагрузки как поперечные так и ударные. главное на брак не наперецца. Thanks Capt.Obvious!

1. Ветка почищена 2. Пользователь Gooboo зачищен с особым пристрастием. Бан не за горами. 3. Желающие дальше обсуждать вечную холиварную тему делают это здесь, аргументированно, спокойно, соблюдая правила приличия и уважая друг друга. Лично от себя добавлю, что мне, например, приблизительно всё-равно, что находится у меня внутри втулки. Насыпные втулки - у меня есть ХТ, ХТЯ, Сайнт и Хон. Грязезащита - хорошая, люфта - никакого. Регулировать - ну да, периодически надо. Втулки на промах - есть Мавики, есть КорХучи. Грязезащита - похуже, зато регулировать не надо. Люфт - есть иногда, зато промы меняются за 30 секунд. Что лучше? Понятия не имею. Всё хорошо, что хорошо катится и сильно не люфтит . Ещё мнение: для турызьма я бы взял втулки ХТ. Проверенное временем мега-надёжное решение. Однако же, например, к новому сезону я заказываю гончие шоссейные колёса на карбоновых ободах. Типа Зипп, тока китайский и вдвое дешевле . Там ффтуллки то ли Новатек, то ли Чоузен. И меня это почему-то совершенно не пугает

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 05 February 2011 10:15Lorhen писал(а) Sat, 05 February 2011 20:07Сколько служил Брукс? В отличие от дядюшки Ляо англичане дорожат репутацией бренда. Пошлите им фотки соманного узла - очень может быть вышлют новое седло или хотя бы сломанную деталь. Хорошо бы баночку пруфита в подарок прислали... Пошли они нах. Ну при таких раскладах трудно требовать от Брукса всяких-разных вещей, типа модернизации, поддержки, гарантии и пр.

WolfRAM писал(а) Sat, 05 February 2011 04:21Если получаешь больше - честь тебе и хвала, но ведь именно для этого ты и сбежал из страны! Спасибо за тёплые слова! Да нет, не для этого я переехал. В Питере я зарабатывал больше, чем в щазз в Канаде. И прилично больше. Так что - думаем дальше По поводу бюджетников - это, ребята, такая жопа, что мне даже больно об этом говорить. Чо с этим делать - даже и не знаю.

apollo33 писал(а) Fri, 04 February 2011 08:58n1ko писал(а) Fri, 04 February 2011 18:39Я на вибрейках принципиально не езжу после того, как чудом не вошел головой в дерево в полете. Полет получился как раз из-за недостаточной модуляции. Тупо заблокировал переднее колесо, когда не надо было. На дисках подобного не случалось никогда. Для вибрейков существуют модуляторы предотвращаюшие полную блокировку колёс. А также не дающие сколько-нибудь эффективно тормозить в жёстком режиме

Вроде как у Игоря Баронаса на его микро-байке именно ХВЗшный переклюк и висел, т.к. всё остальное тупо задевало за асфальт. А кацето там, вроде как, шоссейное восьмерное стояло.

spaar писал(а) Fri, 04 February 2011 07:54O`K писал(а) Fri, 04 February 2011 14:26А вот тут уже вопрос из области притязаний. На мой взгляд, "хорошо" - это 4-5 штук баксов в месяц. Минимум. В Питере. В Москве - больше. Я, конечно, знаю флудильщиков, получающих такое бабло, но гораздо больше людей, которые его не получают, а зарабатывают, поэтому на флуд времени кагбе не остаёццо. А сидеть в офисе за зарплату в 20-40 тыров, "зато иметь кучу свободного времени" - спасибо, увольте. Уже не первый раз наблюдаю какие-то высказывания O'K об уровне дохода. В разных темах (но раздел "офф-топик" не читаю вовсе ). Хотя никто об этом не спрашивает и темы совершенно не об этом. Вроде взрослый человек, а рассуждения... скажу мягко: не самые умные. Короче, понтоваться, тем более не к месту, некрасиво - так вот Извиняюсь за офф. Ну кагбе не могу не ответить Я, во первых, не понтуюсь. Это раз. Ежели это так выглядит - сорри, не хотел, буду теперь за собой следить тщательнее . Никто, кстати, не говорит, что я обсуждаю размер своих доходов. Они у меня совсем другие. Хотел написать "гораздо выше", но умерил понт Что касается "не в тему", то периодический плач разных людей на форуме типа "мало денег, мало денег", в сочетании с активным флудом на том же форуме, как-то провоцирует на злой вброс: "нет денег - пойди заработай!". Это два. А что касается по теме катания больше 12 часов подряд - ща Кампи придёт и расскажет, как и двое суток подряд можно педали крутить. Это три.

ReLocate писал(а) Fri, 04 February 2011 04:4680 оборотов в минуту - это ж как-то шустро. Колени зато живые будут.

ProteKtor писал(а) Thu, 03 February 2011 23:56O`K писал(а) Fri, 04 February 2011 06:38ReLocate писал(а) Thu, 03 February 2011 07:43Ага, предлагаешь мне уволиться с работы? Если работа такая, что можно флудить на ВП, может подумать о более "рабочей"? А нахрена, если и за флуд платят хорошо? А вот тут уже вопрос из области притязаний. На мой взгляд, "хорошо" - это 4-5 штук баксов в месяц. Минимум. В Питере. В Москве - больше. Я, конечно, знаю флудильщиков, получающих такое бабло, но гораздо больше людей, которые его не получают, а зарабатывают, поэтому на флуд времени кагбе не остаёццо. А сидеть в офисе за зарплату в 20-40 тыров, "зато иметь кучу свободного времени" - спасибо, увольте.

ReLocate писал(а) Thu, 03 February 2011 07:43Ага, предлагаешь мне уволиться с работы? Если работа такая, что можно флудить на ВП, может подумать о более "рабочей"?

Gadskiy_papa писал(а) Thu, 03 February 2011 05:17240я передняя втуль радует, но откатал на ней, только полтора сезона(около 7500км) так что выводы делать рано. ИМХО, в качестве передней ффтулки, может выступать примерно что угодно, кроме откровенного китая и жёсткого вейтвинерства. У меня ещё ни одна передняя втулка (кроме чоузена безродного) не умирала насмерть. Тот же чоузен, после отмачивания в керосине, прекрасно работает у нового владельца. В принципе, цена на брендовые передние втулки (невысокая) это подтверждает, что технически изощряться там, в принципе, негде

Vano-sie72 писал(а) Thu, 03 February 2011 03:43Я начинал кататся на своем стелсе со средней 12 км/ч, но так как я катался с апреля каждый день то средняя уже к июлю вышла 20 км/ч, и уже весь город спокойно особо не напрягаясь за час переезжал Вот это да! Если "весь город" - это Питер, от Девяткино до пр.Ветеранов, то проехавший это расстояние "за час" явно достоин профессионального контракта

Константин Шемяк писал(а) Mon, 17 January 2011 03:18(ОК, хватит ходить вокруг да около, столько получал я ). А для не живущих в Финляндии я не знаю сколько. ОК не ходит ни вокруг, ни около, а платит минимум 105 долларов за нарушение скоростного режима, начиная с превышения в 10 км/час

На автор посмотри тоже. Вполне себе пристойные байки за свои деньги. Например вот: http://agbike.spb.ru/sale/author2010/vision.html